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Área metropolitana de Johannesburgo



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Johannesburgo

Las Área metropolitana de Johannesburgo es el nombre de la región que abarca el ciudad de johannesburgen Sudáfrica. Incorpora Johannesburgo y las zonas de la East Rand y de West Rand. Con frecuencia se lo alude como Witwatersrand, o Rand, después de una carrera de montaña baja que atraviesa la zona. A partir de 2005, se compone de unidades gubernamentales cercanas distintivas, que incluyen Ekurhuleni (compuesto por el East Rand), el municipio del distrito de West Rand (West Rand) y Municipio Metropolitano de la Ciudad de Johannesburgo (Johannesburgo).

Como lo indica la Encuesta de la comunidad 2007, el número de habitantes en la ciudad metropolitana era 3,888,180. Tal significado de Johannesburgo es, por otro lado, excepcionalmente peligroso ya que la ciudad está descentralizada con suburbios como Sandton ahora de vitalidad financiera más prominente que el centro de la ciudad. El número de habitantes en el Área Metropolitana del Gran Johannesburgo era 7,151,447, e incluía áreas suburbanas, por ejemplo, Ekurhuleni, West Rand, Soweto y Lenasia trae la población general a 10,267,700 (iniciando 2007).

El rango de propiedades de la ciudad civil es extenso, registrado como 1,645 km2 (635 sq mi). Esto, por otra parte, alude apenas a la frontera. zona urbanizada de la ciudad, ya que la región metropolitana generalmente es curva (u ovalada) y se adapta como un violín, con más mejoras alrededor del centro de la ciudad de Johannesburgo. Esta región más prominente se extiende casi 100 kilómetros (62 mi) este-oeste de Randfontein a Nigel, y casi 60 kilómetros (37 mi) norte-sur de Midrand a Orange Farm y Vosloorus, un territorio agregado casi cuatro veces que se expresa con autoridad para la ciudad, y más de cuatro veces que para Gran Londres . Es por un amplio margen la ciudad más grande de África en cuanto a la expansión urbana.

El desarrollo más notable de Johannesburgo se construyó en gran medida al principio con respecto a la divulgación de oro, y el territorio urbano recorre la longitud del arrecife de oro de este a oeste. En los años 30 anteriores, ha habido un extenso desarrollo hacia el norte, ya que Johannesburgo se ha extendido. Sandton, hecho como un rango de ciudad diferente al norte de Johannesburgo en 1969, es el lugar donde se ha desarrollado una parte importante del desarrollo de nuevos negocios.

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De acuerdo con el significado de una región metropolitana, Johannesburgo es multi-nodal, con algunos enfoques que son vitales dentro de su propio privilegio: estos incorporan a Sandton, Randburg, Midrand, Germiston, Roodepoort, Kempton ParkBoksburg Benoni y de Springs,. La zona urbana se describe regularmente como teniendo un centro urbano interno y un centro externo, con el punto de convergencia que es el CDB de Johannesburgo.

El caso de incluir el este y West Rand en Johannesburgo, y además Soweto, se centra en diversas variables:

La zona tiene el mismo código de marcación (011), con Telkom considerando un segundo código de marcación para la región. El nuevo código es 010.

El East Rand y Soweto motivos de la anterior Universidad de vista Se fusionan en la Universidad de Johannesburgo.

Alternativamente Aeropuerto Internacional de Tambo, que sirve a Johannesburgo, se encuentra en el East Rand (Ekurhuleni).

Roodepoort, parte habitualmente confiable del West Rand, se fusionó en el Ciudad de Johannesburgo La Municipalidad Metropolitana en 2000, mientras que Soweto, vista constantemente como la ciudad hermana de Johannesburgo o un importante municipio en medio del Apartheid, antes era administrada como un componente del West Rand.

Los ocupantes tanto del Este como del Oeste de Rand trabajan regularmente en Johannesburgo.

Los territorios están conectados inequívocamente financieramente, así como los tomahawks de transporte existentes también han hecho conexiones prácticas sólidas en el centro de Johannesburgo y su interior.

El Centro Comercial Eastgate, el segundo más grande en el territorio del metro, se extiende a lo largo de la periferia en medio de Johannesburgo y Ekurhuleni.

Vehículos del Departamento de Policía del Metro de Johannesburgo (JMPD) y del Metro de Ekurhuleni Departamento de Policia (EMPD) son idénticos en el esquema, sin embargo, los JMPD son de color naranja y los de EMPD son de color amarillo. Además, el JMPD y la EMPD de vez en cuando completan las operaciones conjuntas.

Los cursos de transporte entre Johannesburgo, Este y Oeste tienen el mismo marco de numeración de cursos metropolitanos.

Los territorios se han diferenciado por motivos de gestión, sin embargo, está claro que la aglomeración urbana se trata de todo. Naude y Krugell señalan que “Johannesburg y el East Metropole Rand, a pesar del hecho de que para fines regulatorios (legítimos) dos sustancias, estructuran una vasta aglomeración urbana. Ante la posibilidad de que uno incorpore East Rand como un aspecto importante de la ciudad de Johannesburgo, entonces queda claro el predominio de Johannesburgo como ciudad "primate" en Sudáfrica ".

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A lo largo de los años, Johannesburgo y Pretoria (la región metropolitana de Tshwane) también se han estado desarrollando juntas, y las dos áreas urbanas imparten una franja típica. Se han planteado consultas sobre si están comenzando a funcionar como una sola y si esto constituye una expansión de la región metropolitana para incorporar Pretoria. ExPLORRAJE recomienda, en el otsu mano, que Pretoria es una zona metropolitana por derecho propio, y que Johannesburgo y Pretoria realmente estructuran el comienzo de un marco megalopolitano, con Johannesburgo como su cenit. La incorporación de un territorio metropolitano alternativo alternativo al sur de Johannesburgo, el Triángulo de Vaal, también forma parte de esta megalópolis, como una idea inicialmente creada y caracterizada por el geógrafo francés Jean Gottmann.

Johannesburgo se registra como una población metropolitana de casi 8 millones, alrededor de dos quintas partes del lapso de Greater Nueva York.

Hasta ahora, no hay una autopista interestatal que cubra toda la longitud del Rand, sin embargo, hay planes en marcha para aumentar la autopista N17 desde Johannesburg focal a Krugersdorp, de modo que un conductor pueda cruzar el rango en menos de una hora. La nueva extensión de la autopista será cancelada.

La Universidad de Witwatersrand y la Universidad de Johannesburgo, que sirven a los ocupantes de toda la región, se encuentran en Johannesburgo.

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